叫停共享单车投放 粗放经营令社会管理不堪重负

有人说，共享单车就是一骗钱项目，收了钱就没有下文。虽然这样的说法有误，但共享单车管理方面的确存在毛病。现在多个城市叫停共享单车投放，对社会发展来说，未尝不是好事。一直以来，共享单车乱象就层出不穷，现在是时候要洗牌了。

其实，多个城市叫停共享单车投放，并非意味着共享单车寒冬到来，而是一种科学布局。这几年来，共享单车项目的投放，就是一种粗放经营，让社会管理不堪重负。因此，必须重新布局，让共享单车项目更加科学投放。

共享单车，指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。2017年6月，共享单车不仅在高考期间成为学子赶考的交通工具，还被写进了全国卷的作文题目。

然而，共享单车虽好，却也问题多多。9月13日上午，郑州市交通委、市城管局、市公安局在郑州市交通委二楼会议室对摩拜、ofo小黄车、酷奇、轻力、易购宝5家共享单车运营企业进行约谈。新华社9月13日报道，目前成都已暂停共享单车的新增投放。同时，成都年内将试点建设电子围栏、立体停车点，以规范引导单车停放。而从2017年8月份以来，杭州、上海、广州、南京、深圳等多地明确禁止共享单车继续投放。

一方面是一些城市对于共享单车的艳羡垂涎、迫不及待，一方面是一些城市对于共享单车的紧急叫停、惶恐不已。其原因就在于理想和现实中间，总会有“丰满”与“骨干”的差距。笔者一向认为，城市文明从来都不是靠物质和好奇堆砌起来的，而是靠精神与素质来维系的。如果我们只是一味注重上层设计的完美，而忽略底层素养的提升，所谓的社会进步就极有可能会演变成不可思议的互相伤害。