摩拜ofo挪用用户押金是真的吗 摩拜ofo会倒闭吗

今天中国共享单车两个行业巨头OFO和摩拜被曝光称资金链紧张，也是引发用户担心，一起来看看吧。

共享单车企业盲目扩张的后遗症开始显现。根据内部人士爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

根据媒体此前报道，摩拜和ofo两家公司在国内投放的车辆分别为700万和1000万辆，平均每天的骑行数达到3000万到3500万次。大量投放也造成单车企业成本高企，再叠加日常运维和运营成本，共享单车企业成本高达百亿级别。以摩拜为例，目前市面上摩拜单车的产品主要是经典版和Lite版，其中经典款造价在2000 元左右，摩拜Lite 的造价也达1000余元。仅单车成本一项，摩拜花费就超百亿，这还不含任何运营及人力成本。

共享单车押金使用情况

共资本逐利，共享单车之所以那么火爆，根本原因是有利可图。

我们先来算一笔账：以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%—20%，使用寿命约为18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。

值得注意的是，不像自己家私有的自行车，大部分时间都是闲置，共享单车通过共享将自行车的使用时长扩展到24小时，其背后可能衍生出的经济效益简直惊人。加之单车投放基数不断增多，管理成本随之不断摊薄，所以赚钱一点不是事儿。

ofo单车创始人兼CEO戴威曾告诉记者，目前ofo的车辆使用率较高、每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”

除了每小时1元的租赁收入，单车平台通过押金的规则形成了一个巨大的“资金池” ，而这个资金池同样可以给平台带来收益。

据国内第三方机构比达咨询公布的数据显示，截至2016年底，我国共享单车用户数量已达到1886万，预计2017年将飙升至5000万。今年1月，作为共享单车的两大领头平台，摩拜和ofo双双宣布用户量超过1000万。

以1000万的用户数量来计算，ofo每个用户需要交99元押金，那么累计可以获得高达9.9亿元押金;而摩拜单车每个用户的押金高达299元，平台可以获得29.9亿元的押金。这庞大的资金流向哪里?

当前市场份额最大的两家共享单车平台摩拜单车和ofo均给出回应。ofo此前接受记者采访时表示，其收取的押金由专门的机构托管，不会用于任何理财投资。摩拜单车也声明，公司开立了专门的银行账户，用来存放押金，做到了专款专用。

摩拜OFO会不会倒闭

继 6 月 13 日“悟空单车”官方宣布退出共享单车市场，成为国内首家倒闭的共享单车企业之后，相隔仅 8 天，6 月 21 日，3Vbike 通过官方公众号发布公告，称由于大量单车被盗，3Vbike 共享单车从 2017 年 6 月 21 日起停运，短短半个月两家共享单车相继倒闭。

这两家共享单车倒闭的原因非常相似，首先是单车损坏率和日常维护费用太高，加上融不到资，没有资金支撑难以为继，前后宣布退出共享单车市场。第一位“悟空单车”创始人表示单车基本找不回来，也懒得找了，当是做慈善了;另一位“3Vbike”创始人表示做这个行业完全刷新了三观，单车损耗率比想象的严重得多，几千辆几万辆投入市场到无迹可寻只不过是时间长短的问题。

其实仔细了解不难发现，这两家共享单车都是跟风才踏入这个行业，悟空单车成立于 2016 年 9 月打开市场的是山城重庆，在神奇的重庆骑自行车上山几乎没有可能;3Vbike 于 2017 年 2 月 26 日才将首批共享单车投放在河北保定，定位先入三线城市，从农村包围城市的方针。两者都太过于理想化，抱着万一成功了呢的幻想!其次两家创始人创业前从未接触过自行车行业，都是在共享单车概念大火了之后才跟风创业。其三全都因为融资失败就宣布倒闭，创业动机看起来都不纯洁。

网友评论

Peter陈应潮 ： 说实话300押金多吗？看把你们吓的，共享单车真的很方便，谁用过谁知道，本人基本上每天都骑，就算300退不回来了我也愿意继续支持共享单车事业，多大点事？

evil-瘦子：怕了就退，不想骑也没人逼你用，总有人和你不一样，觉得共享单车就是方便，何必跑评论里逼叨叨人家公司？妨碍你吃饭了？还是刀架你脖子逼你用了？明明方便了你自己，还在这嫌人家不行，一个个真当自己是个事。

mercshen：准备copy贾跃亭拍拍屁股溜了吗？富了少数几个人，亏了老百姓，关键政府还不作为，中国新经济有成为笑话的可能

麦田水手：政府不作为？当初共享单车刚兴起时，立刻引来资本追捧，央行一再强调押金安全，可我记得当时网友们是讽刺来着，怎么现在出事了想起政府了？

訷LR：如果不是ofo还免押金，我连ofo也退了

何小ing：很多没有道德的人在浪费社会资源

FBI总裁：共享单车就是圈钱骗投资人的玩意，打着共享经济的幌子一群人跟疯了一样。到最后估计只能剩两家摩拜和小黄车，其他牌子资金扛不住，再往里整也是无底洞。

李圆圆就是肉嘟嘟：怎么我的秒退了。不过我早就该退了，因为我们这边摩拜被当地共享单车给取代了。压根就不让有摩拜，我也就一直懒得退而已。

jueye1982：资金告急？押金我不要了！仅仅这两年的便利就超过押金了，况且这种媒体操控草民去挤兑企业的事，真的挺猥琐

婵妹妹_：作为一个资深共享单车的用户，现在也有在用支付宝那个，不用下载app，很多都是可以免押金的，或者押金减少。并且我真的没花过几块钱，天天骑，因为经常搞活动，领月卡，觉得做共享单车也挺不容易，毕竟浪费资源的人也太多，坚持住。

古香古食：这种疯狂造车投放真的符合市场规律吗？早日停战合并！真正的精耕细作或许才真正符合资本和人民群众的利益！